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起亚巴瑞是一款什么样的suv，
根据起亚汽车官方介绍，巴瑞是一款中大型suv，即B级suv。其车身尺寸为4930*1815*1810mm，也符合中大型SUV的规格。
大部分情况下，4米到4米5的车基本都是紧凑型车，4米5到4米9的车基本都是中大型车，5米以上的车都是大型车。
作为家用车，两个人用大部分紧凑型车就够了。与大型车相比，紧凑型车体积更小，停车更方便，更灵活，操控性更好。
作为商用车，大部分都得用中型或大型车。后排空间挺宽敞的，老板乘坐也挺舒服。而且中大型车或者大型车的体积大多都比较大，把原车气场开出去可以达到事半功倍的效果。
关于巴瑞：
巴瑞是起亚汽车生产的中大型suv，是起亚的进口车。巴瑞官方指导价为41.68万元，采用3.8升6缸自然吸气发动机和5速手自一体变速箱的动力组合。全系采用全时四驱系统，越野能力相当出色。
好了，由于篇幅有限，边肖就给大家介绍这么多了。起亚巴瑞是一款怎样的suv？这个问题相信大家都有所了解。希望这些内容能帮到你。()边肖在这里非常感谢你的支持。
起亚“霸锐”海外版，标配3.0T V6柴油机引擎，造型比霸道还帅气
在硬派越野领域，日系车可以说占有绝对的主动权，丰田普拉多（霸道）、兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗等都是大家熟知的越野车型，而随着硬派越野车型越来越受欢迎，硬派越野领域成为了市场上的“香饽饽”，使得越来越多的汽车品牌都加大了在硬派越野领域的投入，而今天咱们要说的是有着韩版“霸道”之称的新一代霸锐。
在2008年，起亚便推出了?霸锐，当时的研发资金超过2亿4500万美元，绝对是厂家抱以厚望的一款产品。在同一年，霸锐也被进口引入到了国内。不过，霸锐虽然入华时间早，但是在并没有将自己的名气打出去，跟对手普拉多、帕杰罗等车相比，完全就是被深藏了。市场似乎渐渐将其遗忘时，令人没想到的是，在其推出后的第11个年头，起亚又突发其想的将其进行了换代。目前，新车已经在海外发布，未来依旧将会以进口形式入华。
外观方面，新款霸锐借鉴了此前霸锐Masterpiece概念车的设计风格，方正大气的前脸采用了起亚最新的虎啸式格栅设计，内部嵌入了间断式的直瀑式镀铬，凸显了该车的硬派气质。同时，两侧四点式的LED大灯组十分个性，与中网融为一体，点亮后辨识度非常高。下方夸张的银白色保险杠和贯穿式进气格栅、粗犷的雾灯组合，展示硬派SUV专属霸气感的同时，又了份精致色泽。
车身侧面，方正的轮廓颇具力量感，车窗B、C柱都进行了加粗处理，?勾勒出了一个美系硬汉的形象。两侧的轮眉张力十足，底部由于离地间隙很高，还专门设计了迎宾踏板。银色车顶行李架、车头/车尾银色底护板等细节，也进一步提升了新车的野性。另外，肌肉感十足的腰线配以大尺寸的轮圈，坐实了新款起亚霸锐硬派越野的身份。
整个尾部造型其实也比较方正，竖置的LED尾灯和前格栅形成了很好的呼应，辨识度确实不错，中间是可以点亮的MOHAVE字母标识，从而也营造出了一种贯穿式尾灯的效果。加上后包围采用的银色底板和双边共四出的排气装饰，同样体现出了这款车的硬汉风格。由此可见，霸锐果然车如其名，整个外观的设计让人感受到了扑面而来的霸气。
内饰部分，相对规整的T字形格局中，包含着搪塑工艺硬料、纹木饰板、钢琴黑烤漆面板以及软性材质用料的铺陈效果，以营造出沉稳、高端氛围。新车运用了更多的平直线条，各功能区域划分合理，操作起来也非常便捷。四辐式真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸内嵌式中控大屏等为其营造出了不错的科技感，也进一步增强了车内的精致感和豪华氛围。
空间方面，新款起亚霸锐的车身尺寸目前并未曝光，不过参考2017款起亚霸锐（长宽高分别为4930/1915/1810mm，轴距为2895mm），新款起亚霸锐应该也会继续加大。另外新车还提供了五座、六座和七座三种布局，带有菱形纹路的打孔真皮座椅突出了豪华感，并有带记忆的电动调节等等舒适性配置。此外后排还配有独立空调、220V电源、USB接口等一应俱全。
动力方面，新款霸锐还是很“硬”的，搭载3.0T?V6柴油发动机，最大功率260马力，而峰值扭矩可以达到560牛·米，匹配8速手自一体变速箱。预计未来也将会有汽油版的车型登场，动力输出与现款车型保持一致。此外，在越野性能方面，新车不仅依然会是非承载式车身结构，还会全系配备四驱系统。
总的来说，霸锐的改款是成功的，外观设计硬朗霸气，内饰豪华和精致感营造到位。在起亚SUV阵营中处于旗舰级别，高端的形象和强大的越野能力将会是霸锐的最大卖点。虽然目前并没有消息表示何时会引入国内，但是在陆巡、普拉多等越来越多的硬派越野车型都宣布退出中国市场后，对于起亚霸锐来说，这或许也是一次机会。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020年对于国内的汽车领域里来讲算是个不平凡的一年，豪华品牌里，即便是BBA仍旧占据了主导，但是我们也看到了国产车的身影。而在常规的领域里，丰田可谓是一家独大，各种车型更是完成了大换血。而经历过滑铁卢的韩系车，也开始触底反弹。所有的一切都让我们中国的汽车市场充满了“未知感”。对于这种未知，谁能够迅速掌握市场的主动，谁就能够抢占先机，今天的这款车或许就是一个典型！
图中就是已经在海外正式上市的全新一代的起亚“?霸锐”，这款车有着韩版“普拉多”的称号，而且与我们常规主打越野车型的不同，新车不仅要性能更要颜值。首先，起亚专为这款车设计了专属的LOGO，能够轻松的与起亚的常规品牌区分开。从车头我们可以看到，前大灯与格栅首次采用了贯穿式设计，大灯组分别由双排双组的四只LED光源组成，效果上更加的犀利！新车的中网全部采用了力量感十足的线条设计，兼具了层次感和力量感！
从外观上可以看到它的前包围进行了强化，但并非是我们常见到普拉多的那种样式，这款车的造型更加倾向于路虎卫士的造型。毕竟硬派只是一个方面，颜值同样重要。双耳式的雾灯为双层的LED光源，伴随在它右侧的是一条带有弧度的装饰，这种细节上的把控，起亚做的绝对到位，这也符合整部车的设计理念！尾部上，最吸引人的就是它梦幻版的尾灯设计，内部则是采用的是竖排的隔断，造型看起来非常的气派！
内饰上，这款车则展现出了和起亚完全不同的设计理念。整个内饰以暗黑色为主体，并且配合桃木装饰盖板，让整部车看起来更具高级感！仪表盘采用了内嵌式的液晶屏设计，虽与中控屏呈现在一个平面上，但是并非是贯穿式设计，效果上也有点北欧的设计风格。这种设计对于韩系车来讲算是比较大的突破！此外这款车还配备了菱形打孔真皮座椅，大量的真皮材质进行包覆，无论是在视觉上还是在触觉上都相当的良心！
这款SUV采用了三种不同的座椅设计，分别是4座、5座、6座可供选择，整个设计更加的人性化。动力上是这款车最大的优势。全系标配3.0T?V6柴油发动机，其中它的最大马力达到了260匹马力，与之匹配的是8AT变速箱，目前这款车已经在海外全面发售，如果未来引入国内的话，这样的颜值配合这样的动力，会接替普拉多么？谈谈你们的看法！
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