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看胎花。
正常的轮胎上面都是有花纹的，可以根据轮胎胎花与地面接触的个数，来判断轮胎胎压是否正常。正常情况下，一辆家用轿车空载的时候，有4-5个胎花与地面接触都算是正常胎压。
胎压对行车的影响
从安全驾驶方面考虑，胎压过低会导致油耗增加，制动性能减弱，还会造成胎面两侧不正常磨损、容易损伤胎侧等问题，严重的话会造成轮胎升温过快，继而爆胎。
而胎压过高，遇地面突起物会让车身跳动频率过大，损害车的悬挂系统，造成驾乘不舒适等问题。所以，车主要养成自行检查轮胎气压的好习惯，要时常留意一下胎压监测的数值，最好参考原车厂给出的标准胎压值，这样不仅能延长轮胎寿命，而且还能防止爆胎。
扩展资料：
胎压与汽车的关系：
1、胎压与汽车制动性的关系
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时受到地面附着条件的限制，所以只有汽车具有足够的制动器制动力，同时地面又能提供较高的附着力时，才能获得足够的地面制动力。通过适当降低轮胎气压可以增大轮胎变形，增大轮胎与地面的接触面，从而提高附着力。
2、胎压与汽车通过性的关系
汽车的通过性取决于很多因素，其中轮胎是一个重要因素，包括轮胎的花纹、直径、气压等，对于同一轮胎来说，通过不同的路面时，需要的轮胎气压也不一样。在良好路面上时，使其气压达到标准值，在松软路面上行驶时，使其气压低一些，否则很容易造成轮胎在原地打滑的现象。
参考资料：
如果胎压不是很低，一般肉眼是看不到的，除非你经常观察汽车的胎压和轮胎。这样，就有可能看到我自己的汽车制造商建议在2.4bar下行驶，我经常在离地的地方看轮胎的胎面花纹，所以在胎压为2.0bar或2.2bar的时候就能看到。
如上图所示，正常气压下的轮胎花纹有五条线接触地面，所以我经常这样观察我的车的轮胎，所以我一眼就能看出气压是如何的。
还有一个又扁又宽的防爆轮胎。如果轮胎气压不是极低，很难看出气压低。有没有空气都差不多，不仔细观察很难看出来。因此，当之前胎压显示或胎压报警不是强制性的时候，防爆轮胎会配备胎压监测装置。因为防爆轮胎气压很低的时候，不容易看到胎压，所以需要有胎压监测装置。
对于如下图所示的大扁平比轮胎，如果气压不是极低，用肉眼很难判断气压有多低。只有通过测量和监控胎压计或胎压监控装置才能知道胎压。
现在所有的车辆在工厂都配备了胎压监测装置，不用担心胎压是否足够。如果没有胎压报警或胎压显示，可以每2个月左右检查一次胎压。如果方便的话，一个月检查一次。
我一般跑长途的时候只检查一次胎压，或者看到胎压低的时候检查一次。如果车辆满载，可以适当增加轮胎压力。这使得车辆更容易行驶。
总之，正常的时候要观察车辆的胎压，就知道气压降低了多少。一般冷车两个月的情况下，气压会比正常胎压低0.2bar，以至于半年都低于0.5bar。正常情况下，因为车辆行驶时，胎压也会上升0.3bar左右，热胀冷缩。如果轮胎充氮气，胎压可能会更稳定，高速时可能不会变化。一般暖车时胎压在0.5bar以上是正常的，不用担心纠缠。不低于制造商推荐的轮胎压力。
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